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MWC 2025 : Deutsche Telekom embarque les services de Perplexity dans son AI Phone
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L’industrie automobile chinoise accélère dans l’intégration d’IA avec DeepSeek R1
Au-delà des débats qu’il a pu susciter, les performances du modèle DeepSeek R1, doté de capacités de raisonnement avancées, ont surpris les experts. Alors qu’il a été présenté fin janvier, l’industrie automobile chinoise s’en est très vite emparée. Du fournisseur de technologies de mobilité ECARX aux constructeurs eux-mêmes à l’image de Geely ou BYD, il a été intégré pour des applications variées allant de l’assistance à la conduite à l’amélioration des interactions entre conducteurs et véhicule
L’industrie automobile chinoise accélère dans l’intégration d’IA avec DeepSeek R1
Au-delà des débats qu’il a pu susciter, les performances du modèle DeepSeek R1, doté de capacités de raisonnement avancées, ont surpris les experts. Alors qu’il a été présenté fin janvier, l’industrie automobile chinoise s’en est très vite emparée. Du fournisseur de technologies de mobilité ECARX aux constructeurs eux-mêmes à l’image de Geely ou BYD, il a été intégré pour des applications variées allant de l’assistance à la conduite à l’amélioration des interactions entre conducteurs et véhicule.
Geely : une expérience de conduite connectée
Geely, acteur majeur de l’automobile chinoise avec des marques comme Smart, Volvo ou Zeerk, a été le premier à annoncer intégrer DeepSeek-R1 pour perfectionner Xingrui, le LLM au coeur de son système “Full-Domain AI for Smart Vehicles” présenté en janvier dernier au CES 2025.
Cette intégration permet d’améliorer la reconnaissance vocale, l’analyse des images et la gestion des données en temps réel. L’objectif est de fluidifier l’interaction entre les conducteurs et leurs véhicules, tout en optimisant la prise de décisions en temps réel, notamment pour les systèmes d’aide à la conduite.
BYD : l’IA au service de la conduite autonome
BYD(Build Your Dreams), l’un des leaders de l’automobile électrique, a intégré DeepSeek dans son système de conduite autonome de niveau 2 DiPilot (baptisé God’s Eye). Ce système repose sur une IA avancée qui permet une assistance au stationnement et une navigation autonome plus précises. L’objectif est d’améliorer la sécurité et de rendre les véhicules plus intelligents et autonomes, tout en réduisant la dépendance aux infrastructures cloud.
Great Wall Motors : des assistants virtuels améliorés
Great Wall Motors exploite DeepSeek pour entraîner son IA interne avec des données collectées, afin de développer des fonctionnalités proactives pour ses assistants embarqués. Cette approche, qui améliore l’interaction entre les conducteurs et leur véhicule, vise à rendre la conduite plus intuitive et à renforcer l’ergonomie des systèmes d’assistance.
SAIC : une expérience utilisateur plus riche
SAIC a misé sur DeepSeek pour améliorer l’expérience utilisateur de ses véhicules connectés. Son intégration de permet de répondre de manière plus précise et personnalisée aux besoins des conducteurs. Les assistants virtuels de SAIC sont désormais capables d’adapter leurs réponses et recommandations en fonction des habitudes de conduite et des préférences des utilisateurs.
Dongfeng : une conduite plus intuitive
Dongfeng a également adopté DeepSeek pour optimiser ses systèmes d’infodivertissement. Cette intégration permet d’offrir une expérience plus immersive et intuitive, avec une interaction vocale améliorée et des recommandations adaptées aux habitudes des conducteurs. L’objectif est de faciliter l’utilisation des fonctionnalités du véhicule et d’améliorer le confort de conduite.
ECARX : une IA embarquée indépendante du cloud
ECARX, fournisseur de technologies de mobilité, a choisi DeepSeek-R1 pour développer son application d’IA embarquée, ECARX AutoGPT. Cette solution permet d’exécuter des tâches complexes en local, sans dépendance aux ressources cloud. Parmi les bénéfices attendus, on retrouve une meilleure protection des données, une réduction de la latence et une diminution des coûts de transmission et de stockage.
D’autres constructeurs automobiles chinois ont l’intention eux aussi de mettre à jour leur assistant d’IA embarquée avec DeepSeek R1. Le modèle a par ailleurs été rapidement adopté dans d’autres secteurs, notamment par trois des principaux opérateurs de télécommunications : China Mobile, China Telecom et China Unicom.

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Google a annoncé ce 5 juin le déploiement de son application mobile Gemini en France et en Europe. Les possesseurs de smartphones dotés d’au moins 2 GO de RAM, fonctionnant sous Android 10 ou une version ultérieure, peuvent la télécharger sur le Play Store ou l’activer en sollicitant Google Assistant. L’application sera intégrée progressivement pour les iphones dans l’application Google au cours des prochaines semaines.
Le 6 décembre dernier, Sundar Pichai dévoilait Gemini, un LLM doté de capacités de raisonnement multimodal qu’il présentait comme “le modèle le plus performant et le plus général que nous ayons jamais construit”. La 1ère version de la réponse de Google à GPT-4 se déclinait sous 3 tailles : Gemini Nano, Gemini Pro et Gemini Ultra. Flash 1.5, un modèle léger optimisé pour la vitesse et l’efficacité, est venu ensuite s’ajouter à la famille Gemini.
Gemini Advanced, le chatbot de Google alimenté par la version Gemini 1.5 Pro, qui présente des améliorations significatives dans la génération de code, le raisonnement logique et la compréhension de l’audio et de l’image et dont la fenêtre contextuelle peut être étendue jusqu’à 2 millions de jetons, n’est gratuit que les deux premiers mois.
L’application Gemini, qui se présente sous la forme d’une interface à l’instar de ChatGPT, est totalement gratuite. Il est possible d’interagir avec elle en France à partir de texte, de vocaux et d’images car Gemini Nano, le modèle utilisé sur Android, a été mis à jour et peut désormais traiter ces entrées multimodales, comme l’a annoncé Google lors de sa conférence annuelle pour les développeurs Google I/O 2024 le mois dernier.
On peut lui demander de résumer des textes, de générer des contenus créatifs comme des poèmes ou tout simplement des e-mails, des informations d’après une photo, de l’aide pour une idée de repas, pour préparer un entretien d’embauche…
L’entreprise explique sur son site :
“Sur Android, vous pouvez choisir d’utiliser Gemini comme assistant sur mobile si l’appli Google est définie comme application d’assistance par défaut sur votre téléphone. Gemini continue d’apprendre. Si vous le choisissez comme assistant sur mobile principal, il reçoit donc de l’aide de la part de l’Assistant Google pour certaines choses. Certaines actions ne fonctionneront pas dans l’immédiat, mais nous faisons le nécessaire pour en proposer davantage prochainement”.
Ainsi, les podcasts, les actualités, les stations de radio et les services musicaux tiers ne sont pas disponibles dans Gemini. Il n’est pas possible de démarrer une routine (allumer la lumière, régler les thermostats), Google conseille pour ces utilisations spécifiques de rebasculer vers Google Assistant tout comme pour le mode interprète.
La société travaille à intégrer de nouvelles fonctionnalités à Gemini qui pourrait bien remplacer son assistant Google lancé en 2016, tout comme Gemini a remplacé Bard. Il est possible d’essayer l’application ici.

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