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Ça faisait un moment que je voulais tester une nouvelle piscine allemande, et celle-ci m’a marqué. Le Waldseebad de Gaggenau, en Forêt Noire, c’est une des plus grandes baignades naturelles d’Allemagne. J’y suis allé un dimanche d’août, et je vais être direct : niveau propreté, infrastructures et équipements, c’est la meilleure piscine que j’ai testée […]

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En bref : les 5 et 6 septembre 2026, le jeu vidéo s’invite pour la première fois à la Foire Européenne de Strasbourg avec les Strasbourg Esport Days, un espace de 3 000 m² au Palais de la Musique et des Congrès. Au menu : tournois esport, LAN, rétrogaming, réalité virtuelle, Just Dance et cosplay. […]

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En bref : HopLunch, la startup alsacienne connue pour livrer des déjeuners en entreprise, lance à Strasbourg « Le Marché », un service de livraison de courses directement au bureau. On y commande fruits, légumes, pain, œufs et épicerie auprès de producteurs de la région, avec une livraison l’après-midi, offerte dès 30 € d’achat. Faire […]

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Saverne, j’avoue : j’habite à moins d’une heure et je n’y allais jamais. J’ai enfin pris une journée pour découvrir la ville, et je suis reparti avec l’envie d’y retourner. Voici mon itinéraire en trois temps, entre patrimoine, bonne table et panorama. Saverne, à 40 minutes de Strasbourg, se visite très bien en une journée […]

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Fluctuations revient à Strasbourg du 21 au 23 août 2026, au Phare Citadelle. Pour sa deuxième édition strasbourgeoise, ce festival au bord de l’eau mélange concerts, DJ sets, tables rondes, ateliers et food court végé — bref, tout ce qu’il faut pour faire la fête sans lâcher son cerveau à l’entrée. Après une première édition qui […]

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En bref : la Brasserie Les Semblables est une microbrasserie artisanale installée à Mietesheim, à une bonne demi-heure de Strasbourg en direction de Haguenau, au cœur du tiers-lieu rural Oasis Multikulti. Fondée par Étienne et Eliott, elle brasse des bières bios cuites au feu de bois, avec du houblon d’Alsace et de l’orge du village […]

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Parking + Vélo = le match parfait !

Vélhop et @parcusplus s’associent pour simplifier vos trajets quotidiens, avec une offre combinée à destination des abonné.es Parcus + (formule annuelle ou Résipark, hors étudiants)

Il est désormais possible de combiner l’abonnement annuel parking avec un abonnement annuel vélo en libre-service dans les 40 stations du réseau Vélhop.

Tarifs :

7€/mois pendant 12 mois pour les parkings Gutenberg, Austerlitz et Broglie
9€/mois pendant 12 mois pour les autres parkings du réseau Parcus+

Stationnez, pédalez et profitez d’une mobilité encore plus simple dès la rentrée.

#Parcus+ #vélhop #strasbourg #vélo #eurometropolestrasbourg

Étudiant.e.s : réservez votre vélo en ligne et récupérez-le sur le Campus !

Notre agence éphémère située sur le campus universitaire ouvre ses portes pour vous permettre de récupérer votre vélo mécanique en toute simplicité :

Du lundi 31/08 au vendredi 02/10, de 10h à 18h
Au Studium

Et pour encore mieux vous accompagner, profitez de l’ouverture exceptionnelle de l’agence Vélhop Gare :
Dimanche 30/08, de 10h à 18h

*Retrouvez toutes les infos et modalités sur : velhop.strasbourg.eu/etudiant/

Bonne fin de vacances à toutes et à tous

#Vélhop #VieÉtudiante #unistra #Strasbourg #UniversitéDeStrasbourg #Rentrée2026 @strasetudiants @unistra

 »

https://www.facebook.com/julien.hofstetter.73

Article DNA

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Quesako l’Intervillo ?
C’ est une suite d’épreuves plus ou moins loufoques, jouées par une dizaine d’équipes, Il se passe entièrement à la Grenze (contrairement aux Binouze Biker).
Pour le dire autrement; c’est un mixe entre les Binouze Biker, la Bike art War et les Intervillages.

 

ici début septembre

-> Le Formulaire d’inscription <-

Patience !

En attendant l’Intervillo recherche des bénévoles joyeux et enthousiastes pour tester ses jeux foufous !

Message aux adhérent·es de l’association S’Cargo

Affichez cet e-mail dans votre navigateur Cher·e adhérent·e, L’équipe S’Cargo sera en congé du 3 au 23 août inclus. Vous ne pourrez pas emprunter de vélo cargo durant cette période. Certains hôtes seront fermés jusqu’à fin août. On vous invite à consulter les calendriers de chaque lieu : https://s-cargo.fr/planning-des-disponibilites/ Petit rappel en cas de fortes chaleurs : si vous empruntez un cargo électrique dans les prochains jours, pensez à le garer à l’ombre et ne pas laisser la batterie au soleil ! Merci Bel été à toutes et à tous L’équipe S’Cargo Nos partenaires : Merci pour leur soutien ! Copyright (C) 2026 S’CARGO. Tous droits réservés. Notre adresse postale est la suivante : Vous souhaitez modifier les paramètres pour ce type d’e-mails ? Vous pouvez mettre à jour vos préférences ou vous désabonner

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[NOUVEAUTÉ]

Y a du changement pour notre biporteur Frida Cargo !

Il a été électrifié (merci Bruno !) et vient d&#039;emménager chez un nouvel hôte : Les Conciergeries d&#039;Alsace au quartier Ampère.

Pour le réserver c&#039;est par ici : https://s-cargo.fr/reservation/

#vélocargo #cargobike #strasbourg

Le meilleur moyen de découvrir Strasbourg, ce n’est pas en voiture… c’est sur un vélo.

Le Mercreride Strasbourg, c’est une sortie ouverte à tous, une super ambiance, des rencontres, du sport et des parcours magnifiques. Peu importe ton niveau, l’objectif est simple : rouler, partager et passer un bon moment.

Si tu hésitais encore à venir, considère cette vidéo comme une invitation.

Strasbourg
Tous les mercredis – 19h
@mercreridestrasbourg

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Le 19 mai 2026, Daniela Veloci, étudiante italienne de 26 ans installée à Strasbourg, a perdu la vie alors qu’elle circulait à vélo avenue du Rhin. Malgré l’intervention rapide des secours, elle est décédée sur place. Le conducteur impliqué a depuis été mis en examen pour homicide routier par conducteur non titulaire du permis de conduire. L’enquête judiciaire suit son cours et devra établir précisément les circonstances du drame.

Le mercredi 24 juin à 18h30, Strasbourg à Vélo, en présence de la famille de Daniela, lui rendra hommage en déposant un vélo blanc sur le lieu de l’accident.

Partout dans le monde, les vélos blancs rappellent qu’une personne a perdu la vie à vélo et qu’aucun déplacement du quotidien ne devrait avoir pour conséquence la mort. Derrière les statistiques et les faits divers, ils redonnent un visage, un prénom et une histoire à celles et ceux qui ne sont jamais rentré·es chez eux.

Daniela avait 26 ans. Elle étudiait à Strasbourg.
Elle faisait partie de ces milliers de personnes qui choisissent
chaque jour le vélo pour se déplacer dans notre ville.

Nous invitons toutes les personnes qui le souhaitent à se joindre à nous pour un moment de recueillement en mémoire de Daniela Veloci.

À cette occasion, un vélo blanc sera installé sur le lieu de l’accident.

          Rendez-vous mercredi 24 juin à 18h30
          Lieu : terre-plein central au croisement de l’Avenue du Rhin et de la rue Levinas

Refuser la fatalité

Lorsqu’une personne meurt à vélo, la tentation est souvent grande de considérer le drame comme une fatalité ou comme la conséquence d’une erreur individuelle.

Pourtant, les villes qui ont massivement investi dans la sécurité routière montrent qu’une autre réalité est possible. Chaque décès doit nous interroger, au-delà des comportements individuels, sur la manière dont nous concevons nos rues, nos carrefours et nos politiques de mobilité.

Photo de l’entête de Jon Tyson sur Unsplash

Strasbourg – Offenburg :
Faisons enfin avancer la véloroute transfrontalière !

Rendez-vous le dimanche 28 juin à partir de midi Place de la Gare à Strasbourg, pour une manifestation festive jusqu’à Offenburg. L’ADFC de Kehl et Offenburg appellent avec Strasbourg à Vélo l’ensemble des cyclistes de l’Eurométropole à participer à une grande manifestation transfrontalière entre nos deux villes pour réclamer ce qui devrait déjà être une évidence : une véritable véloroute rapide, directe, confortable et sécurisée entre les deux villes.

Sur le papier, la liaison existe déjà. Dans la réalité, elle emprunte encore par endroits des chemins non goudronnés, parfois non éclairés, peu adaptés aux déplacements quotidiens et difficilement praticables pour un large public. Une situation qui ne permet ni de développer massivement les déplacements à vélo, ni d’offrir une alternative crédible à la voiture pour les milliers de personnes qui vivent, travaillent ou étudient de part et d’autre du Rhin.

Pourtant, le projet fait consensus depuis des années.

Des études ont démontré son potentiel, les collectivités françaises et allemandes ont affiché leur soutien, les financements ont été identifiés et les responsables politiques des deux côtés de la frontière reconnaissent l’intérêt stratégique de cette liaison. Mais malgré les déclarations d’intention, les coups de pelle se font toujours attendre.

Cette manifestation s’inscrit dans la continuité de la grande mobilisation organisée en juin 2023 par Strasbourg à Vélo et les associations cyclistes allemandes. Plus d’une centaine de participant·es avaient alors relié Strasbourg à Offenburg pour demander l’accélération du projet. Trois ans plus tard, force est de constater que l’urgence n’a pas diminué et que les avancées concrètes restent insuffisantes.

Cette future véloroute est une infrastructure structurante pour notre territoire transfrontalier. Elle permettrait à davantage de personnes de se rendre au travail, à l’école, à l’université, dans les commerces ou simplement de rendre visite à leurs proches sans dépendre de la voiture. Elle renforcerait également les liens entre les deux rives du Rhin et contribuerait concrètement à la transition énergétique et climatique.

Alors que certains projets routiers avancent à grande vitesse, pourquoi faudrait-il attendre 2032 pour disposer d’un axe cyclable moderne reliant deux des principales villes de l’Eurodistrict ?

Le 28 juin, nous voulons envoyer un message clair : il est temps de passer des promesses aux travaux.

Et parce que militer peut aussi être joyeux, cette mobilisation se déroulera dans une ambiance festive et conviviale. Paillettes, musique, bulles de savon, sound systems et bonne humeur accompagneront les participant·es tout au long du parcours. Une manière de montrer que la transition vers des mobilités plus sobres n’est pas une contrainte mais un projet collectif enthousiasmant.

La manifestation se déroulera sur un parcours sécurisé et encadré par les forces de l’ordre françaises et allemandes. Le rythme sera adapté aux familles et aucun niveau sportif particulier n’est nécessaire, hormis l’habitude de rouler à vélo.

Informations pratiques

• Rendez-vous : dimanche 28 juin à partir de 12h, place de la Gare à Strasbourg
• Animations, prises de parole et rencontres avec les participant·es venu·es d’Allemagne.
• Départ : 13h30
• Arrivée prévue à Offenburg : vers 15h
• Distance : environ 21 km.

Le retour ne sera pas encadré, il pourra se faire en train pour celles et ceux qui le souhaitent ou à vélo via les itinéraires cyclables existants. Il existe de nombreuses gravières sur le chemin pour se raffraîchir sur le retour.

Que vous soyez cycliste du quotidien, usager·ère occasionnel·le ou simplement convaincu·e qu’une autre mobilité est possible, rejoignez-nous ! Nous demandons une infrastructure à la hauteur des besoins, des engagements affichés et des défis de notre époque.

Le 17 juin dernier, Strasbourg à Vélo, le Conseil citoyen du Port du Rhin, Vivre la Coop, l’ADFC Kehl et le CADR67 se sont donné rendez-vous au pied du compteur cyclable du pont d’Anvers pour célébrer un chiffre hautement symbolique : plus de 300 000 passages à vélo enregistrés en moins d’un an sur la piste cyclable bidirectionnelle inaugurée au printemps 2025.

Aux cris de « Vive le vélo ! » et « On aime notre piste ! », les participant·es ont salué les centaines de cyclistes qui empruntaient l’aménagement pendant le rassemblement. Une célébration conviviale, mais aussi un rappel simple : lorsqu’un aménagement cyclable est sécurisé, confortable et continu, les cyclistes sont au rendez-vous !

Lors de son aménagement, certain·es avaient surtout retenu la place accordée au vélo sur le pont d’Anvers. Un an plus tard, le compteur apporte une réponse simple au débat : avec 300 000 passages enregistrés, cette largeur n’est pas celle d’une infrastructure surdimensionnée, mais celle d’un équipement adapté aux usages qu’il accueille déjà aujourd’hui et qu’il accueillera davantage encore demain.

Photos Melissa Decaire©

Une coupure urbaine enfin réparée

Pendant des années, le pont d’Anvers a constitué l’un des points noirs du réseau cyclable strasbourgeois. Pour les 6 918 habitant·es du Port du Rhin, les salarié·es du quartier, les élèves du collège Vauban ou encore les nombreuses personnes se rendant vers Kehl, il fallait composer avec des trottoirs inadaptés, longer des espaces résiduels ou partager la chaussée avec un trafic motorisé important, comprenant notamment des bus et des poids lourds.

Cette situation devenait d’autant plus problématique que le quartier connaît une profonde transformation. Avec le développement du secteur de la Coop, l’arrivée progressive de centaines de nouveaux logements et l’ambition affichée de construire un quartier où la voiture n’est plus la norme, la création d’une liaison cyclable sûre n’était plus une option mais une nécessité.

Un succès immédiat

Dès sa mise en service, la piste cyclable bidirectionnelle du pont d’Anvers a trouvé son public. Le compteur installé sur l’ouvrage enregistre aujourd’hui environ 2 000 passages quotidiens et démontre l’utilité de cette connexion entre l’Esplanade, le bassin Vauban, le Port du Rhin et les rives du Rhin vers Kehl.

Ces chiffres viennent rappeler une réalité que les associations cyclistes répètent depuis longtemps : ce n’est pas la demande qui manque, ce sont souvent les infrastructures. L’absence d’aménagement est souvent interprétée à tort comme une absence de besoin. Or, lorsque les conditions de circulation deviennent réellement sûres et attractives, de nombreuses personnes choisissent naturellement le vélo pour leurs déplacements quotidiens.

Et maintenant ?

Les 300 000 passages enregistrés en un an constituent une étape symbolique, mais certainement pas un aboutissement. Le Port du Rhin continue de se développer avec plusieurs projets immobiliers majeurs qui accueilleront dans les prochaines années plusieurs centaines de nouveaux logements. Les besoins de déplacement vont donc continuer à augmenter.

La réussite de la piste du pont d’Anvers montre qu’il est possible d’accompagner cette croissance par des infrastructures cyclables de qualité. Elle démontre également l’importance de penser les aménagements comme un réseau cohérent : une piste cyclable performante est d’autant plus utile qu’elle s’inscrit dans des continuités cyclables lisibles et sécurisées.

Photos Melissa Decaire©

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